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加筋土挡墙是土工格栅应用为成熟的领域之一,它利用土工格栅作为拉筋材料,与填土共同形成自稳性的挡土结构。与传统重力式挡墙相比,加筋土挡墙具有造价低(通常节省20%至40%)、北海附近适应变形能力强、北海同城施工速度快、北海同城对地基要求低、北海本地造型美观等显著优势。在加筋土挡墙中,土工格栅的一端与面板连接(或直接包裹形成面板),另一端伸入填土内部,通过格栅与填土的摩擦作用将土压力传递到稳定土体中去。设计时应重点关注以下问题:确定合适的格栅长度和垂直间距,通常格栅长度取墙高的0.7至1.0倍,垂直间距取0.4至0.8米;计算格栅所需的抗拉强度,考虑长期蠕变、北海施工损伤、北海化学老化等折减系数;验算内部稳定性(格栅被拉出或拉断)和外部稳定性(整体滑动、北海当地倾覆、北海附近地基承载力)。施工质量控制要点包括:墙后填土应选用透水性好、北海本地易压实的砂性土或碎石土,禁止使用淤泥、北海腐殖土、北海当地冻土等不良填料;每层填土虚铺厚度不宜超过30厘米,压实度要求不低于93%;格栅铺设时应张拉平整,不得有褶皱和松弛,并用U形钉临时固定;格栅连接处应满足强度要求,纵向搭接长度不小于15厘米,横向搭接长度不小于30厘米;面板安装应保证垂直度和水平度,与格栅连接可靠。随着我国山区高速公路和市政道路建设的推进,高度超过15米的高大加筋土挡墙工程日益增多,对土工格栅的性能和施工工艺提出了更高要求。目前国内已建成的高度的土工格栅加筋土挡墙超过40米,运行状况良好。

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